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1，方向盘旋转不到位

当车身看起来倾斜时，需要进行调整，但有时会过快和过快，导致车辆有摇晃或过度矫正的感觉。

对策

要掌握方向盘，必须掌握“三度”：速度，力度和振幅，并遵循以下原则：

1正面原则：方向盘打多少，返回多少，快退，减速和慢回。是否正确可以标记为参考。

2安全原理：速度快时，转弯时反应应快，振幅应小，一指或半指应微调。

3弯曲原理：多少个方向盘用于弯曲大弯，大弯（如直角转弯），小弯曲慢（如曲线）。

4补救原则：尽早发挥，调整越来越慢;玩得晚，调整越来越快;发挥更小的背部，减少快速发挥。

2，无论是否

当教练说“左转灯”时，他击中了正确的灯;教练转过十字路口然后右转，转向左边.很多学生并不是真的“左右”，只是不能在短时间内迅速做出反应并做出正确的反应。移动。

在这种情况下，首先要为自己预留更多的反应时间，不要担心;第二是使用适合你的方法。下一个定义：例如，左侧靠近窗口，右侧靠近齿轮。

3，倒车时，无论是否

当车辆向前移动时，它可以清楚地判断左右，但是在倒车时会感到困惑，例如在倒车时纠正车身，而不知道如何驾驶方向盘。

倒车时，一定要充分利用左右后视镜，尤其是后视镜，调整后视镜的原理，尽量看到后轮的低点。扭转汽车方向的原则：我想让汽车的尾部靠在哪一侧，然后往哪一边走;如果我担心汽车的结束，我会倒退。

训练师可以在线被拉回后控制车辆离开线路，然后沿着线路训练反向的方向感。

我不知道车辆是否直行。

当我开车直行时，我经常跑几秒钟，却发现车辆在行驶，我不知道如何让车保持平直。

如果您想让车辆保持直线，请尝试查看远处道路的中心。这将使您感觉车辆的偏差比您经常看到车前部的速度更快。

同时，双眼的残光可以注意两侧道路的侧线（一般选择左侧，如常），作为参考，车辆可以保持直线行驶。

练习车的做法之所以好，但考试是不可能的：一是紧张问题。火车和中小型驾驶学校没有区别，但学生人数较多，所以经常有些学生早上出现，只碰了一辆车。我对此有深刻的理解，直到我的第四次测试仍然紧张，我会想到后一次（尤其是我次参加测试），但我的肌肉告诉我，紧张是无用的，你的技术已经合格，没有不管它多么紧张无用，你可以通过这个时间，当然。身体是诚实的，肌肉效应给了我无比自信的力量。这是熟练的感觉。感觉你的身体已经与汽车融为一体。哈哈似乎有点太多了，但我真的很喜欢。有种感觉！其次，教练可能只会教你考试项目。我不知道其他人是什么，让我谈谈它。练习汽车的环境通常很少。做各种项目是安全的。我忽略了危险的驾驶。没有测试项目，但有一些评估标准;例如，如果您按下指示灯，则表示没有测试项目，但可能会出现测试期间指示灯熄灭的情况，然后您将挂断电话而不知道该怎么做。有许多类似的情况。我将它们统称为细节。第三个主题是考试的细节。不要被看似表面上只有几件物品所迷惑。然后我认为避免细节的方法是练习更多，练习更多。 多练！勤奋可以弥补，练习变得！

俗话说，练习做得很，很多学生会认为训练时间越长越好，整天就是一个人独自练习。相反，让身体尽可能地伸展并占据更多空间，它会表现出强烈的姿势。有更多的时间训练，但这列火车真的可以好又快吗？ 1.长时间练习这辆车并不容易。练习汽车不是时间问题。学习汽车需要高度集中。当你长时间训练时，很容易感到疲劳。接受和回应的能力将变得迟钝，学习效率将大大降低。与此同时，它会感到单调和无聊，练习汽车变成了折磨。事实上，练车的主要目的是掌握正确的方法，找到感觉，忽视这一点，盲目追求长期练习，很难达到预期的效果，但不能保证考试合格。 2.相互学习效率。学过汽车的学生知道没有多少教练在解释技能，但驾驶时的错误是多种多样的。培训汽车的过程也是不断发现问题和完善问题的过程。当你学习汽车时，更多的人可以一起练习并互相观察。这也是一种有效训练汽车的方法。如果您看到其他人的一些细节，您可以给自己敲响警钟并避免错误。 3，轮流学习更经济的单人和一辆车长期练习，不仅成本高，而且车的使用率实际上不高，不如几个人轮流经济。一般而言，教练将作出合理安排，以确保学员掌握技能并确保休息时间。在考试之前，教练还将帮助学生走过这个过程，并对弱点进行突然。通过考试基本没有问题。