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操作顺序：一打，二看，三刹，四降，五转U.注意避免车辆前后经过，不要影响其他车辆正常行驶，等车辆转弯前再转弯周围，并掌握时间，以确保一次完成掉头，以避免操作。途中没有停车位。2，主题理论测试容易记住与公里相关的技巧：城市街道选择50公里，其余有30个全选30个。转向时，方法的方向应该标准化，稳定，避免转弯和返回的方向太早，太晚或转向角太大或太小。 3.当语音设备广播“翻转完成”时，表示项目已完成。如果一个人在转身时穿过马路，车辆必须通过人行横道才能转身。不要在人行横道上掉头，或者不要在人行横道待。

我已经很长时间没有去国外了，我也没有去过那里。刚刚在洛杉矶开了几天，然后开着洛杉矶去城里开车，但它也一路开着。个容易的感觉就是美国人非常自律。刚刚开车回家的日子，有车的感觉还是很不错的，除了上下班的通勤工具，父母来长沙看我之后，我没有去公交车或乘坐出租车。在中国，我在主干道上行驶。我主干道旁的十字路口有一辆车。我不需要担心他不看你，只是自己合并。在这些十字路口，我非常紧张地放慢速度。我的朋友对我说，我相信我心胸开阔。美国人有很强的意识。主干道有正确的路要走，没有必要像在中国那样担心。在中国，我不得不一直担心这些车，所以每次看到一个十字路口，我都会在车道的右侧有一辆车。因为中国人真的没有意识，只需插入它就不要看主要的公路车。

安全常识：当指示灯的绿灯亮时，允许行人通过;当黄灯亮起时，不允许行人通过，但进入人行道的行人可以继续通行;当红灯亮起时，行人不准通过;当黄灯闪烁时，允许行人通过。必须在确保安全的原则下进行。人行横道信号灯为绿色时，允许行人通过人行横道;当绿灯闪烁时，不允许行人进入人行横道，但人行横道可以继续通过;当红灯亮起时，不允许行人进入人行横道。2，在判断紧急情况时，所有过度刺激的行为都是错误的，如砰击（强迫步）油门（刹车），方向尖锐，类似***中的多项选择题都是错误的。行人必须遵守规定。行人必须在人行道上行走。没有人行道应该走在右侧。人行横道必须穿过人行横道。由交通信号控制的人行横道必须符合信号规定。如果没有交通信号控制，行人应环顾四周并注意。车辆不允许追逐和奔跑;如果没有人行横道，他们必须直接通过，并且当车辆接近时不允许他们突然越过。如果有人穿过街道天桥或隧道，他们必须穿过街道天桥或隧道;他们不允许爬上公路和公路。护栏和围栏不允许推车，追车，强行阻挡汽车或抛物线车辆在路上行驶。